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心連心告訴您為什么國四柴油車一定要用車用尿素

    用戶在使用國四車過程中,存在不少誤區(qū),有司機認為車用尿素原理很簡單,為了省車用尿素購買成本會加水使用,有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD拆除,或更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用,這樣做是否有什么危害呢?

    相關技術專家指出,用戶加水使用的方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理,使NOx排放依然過高,降低排放,優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用,會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作,OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗,同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件,而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間,單獨更換噴嘴也需要2000多元,嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實際上得不償失。

    通過騙過OBD監(jiān)控,使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率,這樣一來看似減少了很多麻煩,但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高,尾氣污染甚至超過國三車輛。同時,SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用,更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用,反而加重車主的成本。


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